使用全九州PASS的最後兩天,除了一些簡單的行程外,我們幾乎都是鐵道之旅,小孩都喜歡搭火車,其實大人也愛,在車上不僅可以欣賞鐵道風光,累了還可打個盹兒,不怕日曬雨淋,像二月初這樣的寒冬出遊也不怕。

九州特色鐵道之多,即使買張PASS也搭不完。2月12日當天搭乘新幹線回到鹿兒島時,已經下午3:09,本想直接上城山ホテル泡湯好好享受一番,但這樣晚餐勢必得在城山ホテル內解決。若不想花高額的房價來個一泊二食,也得自備晚餐帶上去。正當我猶豫不決時,突然查詢到如果在鹿兒島搭個普通車北上前往『隼人』站,正巧可以接上一班正巧開往鹿兒島的『はやとの風』,回到鹿兒島也接近傍晚時分,吃個晚餐再上城山ホテル也是不錯的選擇,如此房價還可以少上好幾千日圓呢!

以下就是我們當天下午回到熊本站之後的交通路線:

熊本14:20à鹿兒島中央15:09(新幹線さくら551号)

鹿兒島中央15:17à隼人15:51(日豐本線)

 隼人15:59à鹿兒島中央16:32(特急はやとの風3号)

我們在『隼人』站有八分鐘的候車時間,這八分鐘託咪爸的福,一肩扛起照顧咪咪的重責大任,讓我得以跑出車站蓋紀念章,還在車站外買了一顆據說是當地名產的豆沙饅頭,在立野站沒買的饅頭,後來還是買了一顆來嚐。

『隼人駅』為1901年開業的車站,也算是百年車站,起初稱為『囯分駅』,1930年才改名為『隼人駅』。這是『隼人駅』的外觀,『隼人駅』招牌的左方還有島津家的家徽。

20120212 隼人之風-1  

『はやとの風』從吉松駅出發,沿途停靠栗野駅、大隅横川駅、霧島温泉駅、嘉例川駅、隼人駅、鹿児島駅與鹿児島中央駅,其實我們只搭了短短33分鐘而以,下回若有機會,真想從吉松站開始搭乘,甚至連這回錯過的『 いさぶろう、しんぺい号』以及『SL人吉号』都想搭搭看。

這是正駛進隼人站的黑色炫風~『はやとの風』。我非常喜歡『はやとの風』一身沉穩且優雅的漆黑色,雖然車身上沒有多餘的裝飾,低調中卻更顯高雅,只在燙金字樣上才看得到第二種顏色。

 

20120212 隼人之風-3  

『はやとの風』全車只有兩節車廂,第一車廂為指定車廂,,第二車相為自由席。原本我是計畫2月11日搭乘,不過在台灣查詢時發現指定席已額滿,只好稍微更改了一下計畫,換成2月12日搭乘就沒有這個問題了!

20120212 隼人之風-4  

不同於車身的漆黑,『はやとの風』的內裝卻完全採原木色調,給人一種溫暖樸實的自在感。咪咪一上車便坐在展望席上吃著我剛在隼人站前買來的豆沙饅頭,我則趁機跑去蓋乘車紀念章。  

這是指定席一號車的一般座席。少見的木質裝潢椅背很得遊客親睞。

20120212 隼人之風-6  

列車上還設有『はやと文庫』,在此讀本書、靜享南九州的鐵道風光,實在是人生樂事!

20120212 隼人之風-2  

列車上還販賣『はやとの風』限定啤酒,我照例買了一罐給咪爸,一家三口坐在有著整片玻璃窗的展望席上,一邊望著窗外的櫻島,一邊品嘗限定啤酒的美味。那隻在長崎買的GAP小熊也一路陪伴咪咪,讓咪咪忘卻沒有邦妮的不安。

20120212 隼人之風-7  

下車前突然聽到列車長廣播,原來這趟行程是車內某位服務人員的退役告別作,列車長請大家鼓掌歡送她,受寵若驚的服務人員甚至激動地落淚。待列車停靠在終點鹿兒島中央站時,當車門一打開,今天退役的服務人員的親友已在月台等後,獻花擁抱的場面簡單卻極為感人,讓我想起宝塚舞台上的卒業式。我們一家三口也趨前道聲恭喜,並與服務人員留下數張合影。

九州的鐵道最引人注目之處就在於,每個路段均有其特色列車,旅人即使必須花上幾個小時在車程上,也不會覺得無趣。真高興接下來的行程還有一班『指宿のたまて箱』可搭乘,因為我已瘋狂愛上九州鐵道旅行了!

 

更多『はやとの風』的資訊請參考:http://www.jrkyushu.co.jp/trains/details/hayato/index.html

 

 

 

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