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為配合『特急あそぼーい』的運行時間，加上又想帶愛吃草莓的咪咪體驗在日本採草莓的感覺，我特地安排在2月12日（日）再度前往阿蘇。之前就計算過如果想去阿蘇火山玩、採草莓以及搭『特急あそぼーい』号，只排一天根本不可能，除非在南阿蘇一帶下榻一晚。本來我已找好一間名為『南阿蘇 ジクウ舍』的歐風民宿，也和主人聯絡好接送事宜，但週五的由布院房價好貴，週六更不用說，只好按照原訂計畫，還是在週三時在由布院停泊一晚，周日再來一趟阿蘇。

在台灣時我參考了『九州のイチゴ狩りスポット』的網站，找了幾家位於南阿蘇一帶的草莓園，並寫信詢問接送事宜。只有『南阿蘇岩下さんちのいちご園』的主人回信，表示願意至南阿蘇鉄道高森線的『見晴台駅』接送我們，所以當天我們在熊本搭乘九州橫斷特急2号至立野站後，便在此轉搭南阿蘇鐵道前往見晴台駅。

立野（たての）站是JR九州豐肥本線與南阿蘇鐵道立野站共用的鐵路車站，此站也是日本少數擁有折返線（スイッチバック，Switchback）的車站之一，也就是我們常說的之字型車站。如果從阿蘇地區返回熊本時，可以注意一下列車折返的狀況喔！

月台上的JR立野站站牌，上面還有阿蘇山以及スイッチバック（即Switchback）字樣。

從天橋上俯看JR立野站月台。

天橋的另一側就是南阿蘇鐵道的月台，我們欲搭乘9:44發車的列車已在月台等後。南阿蘇鉄道月台與JR的月台只有20m之隔。

依循指示步下天橋，即是南阿蘇鐵道的月台。JR立野車站不販售南阿蘇鐵道的車票，票卷是在列車上採『上車抽整理卷、下車再投幣』的方式購買，票卷金額依照上車地點的不同，會顯示在車頭的電子螢幕上。  

月台上還立有トロッコ列車的告示牌，只可惜冬季停駛。今年的運行時刻表已公佈，欲搭乘的朋友可上南阿蘇鐵道的官網參考看看。

步下天橋即是南阿蘇鐵道的立野站，與JR九州豐肥本線的立野站，兩者站名相同，但標示清楚、不易混淆。

步出立野站有兩間商店，一間緊臨車站出口，一間則在對面。在車站對面商店為『ニコニコ屋』，店內還販賣著名的『ニコニコ饅頭』，據說創業於明治40年，八個300円，零售不可。我擔心咪咪不愛吃，也怕八個實在太多，所以沒買。後來還是在隼人車站前買了一個也是包著豆沙的傳統饅頭來吃，一個30円。

停靠在立野站的南阿蘇鉄道MT-3010宝くじ号，外觀是碧綠色，穿越南阿蘇群山與田野間，奏出一曲大自然的合諧樂章。

南阿蘇鉄道MT-3010宝くじ号的金色標誌，簡潔高雅。

車廂內採用大膽卻浪漫的紫色，只有一節車廂，全席自由席，即使週日的上午也只有三三兩兩的乘客。  連車身上的燈飾都走復古風，真想在這裡喝杯咖啡好好欣賞窗外的田園風光。

離開白川水源後，『南阿蘇岩下さんちのいちご園』的主人載我們前往阿蘇白川站。這棟靜白小巧的木造房舍就是阿蘇白川站，讓人很有置身於歐洲小鎮的感覺。

我在車站幫咪咪把草莓園的老板送的草莓洗淨後，咪咪就興奮得吃了起來，果然自己採的草莓嚐起來更加美味。  阿蘇白川站是個無人車站，走進車站往裡瞧一瞧，筆直的鐵道一路延伸至湛藍的天際，一望無際的田野上依稀還可見昨夜降雪的痕跡。

『南阿蘇岩下さんちのいちご園』的主人說，南阿蘇雖然很美，但實在太冷了！冬天常常下雪呢！對於身楚亞熱帶的我們而言，聽到『常下雪』不知有多羨慕，幾乎忘了生活在寒冬中的不便。

另外，南阿蘇鐵道於2012年3月17日新設立『南阿蘇白川水源站』，由此站步步行至白川水源只需5分鐘，這對於想去白川水源的朋友而言真是一大福音，還好我們有好心的草莓園大叔的溫馨接送情，不然要去白川水源可不容易呀！南阿蘇一帶的鄉間風光，非常值得安排一天悠哉旅遊，下回如果有時間，我想在南阿蘇的歐式民宿住上一晚，或許去造訪那間這次錯失的『南阿蘇 ジクウ舍』，也順道去附近的阿蘇白水琉璃溫泉以及ふれあい農園。